Viene messo in funzione un dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e l'ottimizzazione dell'elettronica del motore, 80 CV (59 kW) in più. Questo è sufficiente per catapultare la super sportiva bavarese ad un tempo regolato elettronicamente di 282 km / h. L'atleta delle Alpi può così gestire lo sprint da 0 a 100 km / h in 4,3 secondi.

Un ABT TT-RS è quindi in grado di tenere il passo con il più veloce del veloce in ogni momento o addirittura di passarlo. Proprio ciò che l'ur-Quattro di ABT è stato anche in grado di fare. Vi è, tuttavia, una differenza tra allora e ora: contrariamente al classico degli anni '80, la TT-RS non è disponibile solo come coupé sportiva, ma anche come una fantastica roadster.