Con l'Abt TT-R Abt Sportsline ha celebrato le vittorie più sorprendenti degli sport motoristici nella stagione 2002. Quasi nessuno è riuscito a battere l'Abt TT-R. In nove delle dieci gare del DTM almeno uno dei piloti Abt ha conquistato il podio e alla fine Laurent Aiello ha vinto il campionato DTM nella Abt TT-R gialla. Pertanto non sorprende che il team Abt di Kempten abbia una relazione speciale con il "loro" TT ed è una coincidenza fortunata che la seconda versione di questo modello Audi sportivo appaia sul mercato quando l'impresa familiare celebra il suo 110 ° anniversario dell'azienda. Allo stesso tempo, questa circostanza significa una sfida per Abt Sportsline - una sfida che il team di Kempten affronta valorizzando questa eccezionale vettura sportiva.

La nuova Audi TT è un modello che combina già chiarezza e forma con la tecnologia moderna nell'auto seriale e offre quindi il massimo piacere di guida. "Questo è il miglior presupposto che possiamo immaginare per perfezionare un'auto", spiega Hans-Jürgen Abt, amministratore delegato di Abt Sportsline - e presenta dati convincenti:

Il capolavoro della nuova gamma di modelli Abt TT è l'Abt TT-R equipaggiato con un VR6 da 3,2 litri. motore e una potenza di 355 CV (262 kW). Questa straordinaria vettura sportiva offre una vera avventura da corsa per le strade. L'Abt TT-R accelera da fermo a 100 km / h in 5,1 secondi rispetto al modello seriale che impiega 5,9 secondi.

In connessione con i modelli Abt TT-Sport, il team bavarese ha anche notevolmente aumentato la potenza del VR6 3.2 litri. e motori 2.0 T-FSI. Il kit del compressore Abt e le modifiche alla gestione del motore assicurano che il 3,2 litri. Il motore a 6 cilindri ora eroga 310 CV (228 kW) invece dei 250 CV (184 kW). Anche gli ingegneri Abt hanno fatto un buon lavoro con il motore 2.0 TFSI. Hanno potenziato la potenza seriale da 200 HP (147 kW) a 270 HP (199 kW) con una coppia massima di 350 Nm (seriale 280 Nm).