Il rilascio dello Sporting più veloce è stato un grande successo, dimostrano i dati di vendita . Un quarto dei Cinquecento acquirenti quest'ora modelli mainstream da parte e optare per il bakkie sportiva. Per i tecnici Sporting cucchiaio il motore dalla più semplice Punto nel piccolo naso. Secondo lo stesso grande motore di piccolo-macchina ricetta al forno Ford posizione sono selvaggiamente popolari e di grande successo modelli RS. Il pilota Sporting si sente anche un po 'di corridore. Anche se con 55 cavalli di potenza, ovviamente, non tira fuori strada vocali, devi sparare la sensazione considerevolmente. Il motore urla di piacere e soprattutto al di sopra 4500 giri molto dominante. Si dovrebbe quindi utilizzare solo senza il cronometro, perché mostra la realtà che fa riflettere. Lo sprint a 100 chilometri all'ora ancora preso "un conteggio 15 in su. Gli sprint intermedi non scaduti eccessivamente liscia. Inoltre, il Cinquecento produce un ronzio meglio servire, anche se si guida velocità costanti. In stile di guida molto grintosa abbiamo usato, il carburante è stata la nostra migliore provocare una media di 1 durante la prova :. 14,7 non dovrebbe lamentarsi, ma per esperienza sappiamo che ha una stretta, snella Sporting normale 01:16. 
la sospensione rigida chassis aggiunge alla sensazione di rally. 
lo Sporting si presta per inviare adatto per un solido pezzo in sezioni curve. le sue dimensioni compatte lo rende estremamente maneggevole e si divora quindi con entusiasmo. il volante in pelle dare il comando "s molto diretta by. Difficile per inviare forniture di Sporting chiaramente inviato, che poi anche un po 'di taglio passa attraverso l'angolo. Che abbiamo mai visto meglio. Ma hey, a patto che ci si diverte e c'è questa Cinquecento garanzie.

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