Libertà senza compromessi: questa filosofia racchiude con tutto il cuore l'allroad quattro, unendo il comfort e la dinamica di un veicolo di classe superiore alle qualità fuoristrada di un fuoristrada purosangue. Unico per l'Audi è la sua sospensione pneumatica a quattro livelli. Entrambi gli assali sono dotati di sospensioni pneumatiche separate monitorate tramite sensori di altezza, fornendo l'altezza da terra ideale per l'uso fuoristrada, nonché un'aerodinamica ottimale per le sezioni autostradali più veloci.

Le scelte per i propulsori della allroad quattro sono tra un V6 bi-turbo da 2,7 litri con 184 kW (250 CV) o un V6 TDI da 2,5 litri con 132 kW (180 CV). Tuttavia, per il team Abt Sportsline - che è abituato a gestire le auto da competizione da 450 CV che contestano il DTM (German Touring Car Masters) - questo semplicemente non è abbastanza. Con una gestione elettronica ottimizzata del motore, gli ingegneri ora spingono il motore TDI fino a 154 kW (210 CV), la versione bi-turbo è aumentata fino a 213 kW (290 CV) o addirittura 265 kW (360 CV) e 510 Newtonmetri . La trazione integrale permanente trasferisce in modo ottimale la potenza in ogni situazione e su qualsiasi terreno.

La distanza tra il corpo e il terreno può essere regolata su quattro livelli, da 208 a 142 millimetri, semplicemente premendo un pulsante nella cabina di guida. Con straordinarie ruote sportive della House of Abt Sportsline, l'aspetto della vettura è sorprendente. Per l'allroad quattro, la A23 da 7,5 x 17 pollici, i cerchi sportivi monopezzo A25 da 8,5 x 18 pollici e il A26 a due pezzi sono disponibili - anche forniti, ovviamente, come una ruota completa dotata di appropriati pneumatici. I cerchi non solo mostrano la massima maestria, ma sono anche progettati per il peso ottimale e la migliore maneggevolezza possibile.

Oltre alla griglia anteriore Abt con i suoi due montanti, anche la squadra di Abt Sportsline ha prestato molta attenzione agli interni. Le parti in alluminio e gli eleganti accessori in pregiata nappa continuano il classico aspetto all'interno. Con il suo aspetto spettacolare, la stella super sportiva ha anche dimostrato la sua totale affidabilità. Alla fine delle riprese, il regista e stilista Willy Bogner ha conferito all'allroad quattro il suo sigillo di approvazione. "Durante l'intera realizzazione del film non abbiamo riscontrato un singolo problema con l'allroad quattro - anche se le tensioni della vettura erano enormi e, fortunatamente, l'Audi non ha dato l'aria e le grazie di una stella".