Da giugno 2010 è disponibile la Abarth 500C, la versione cabrio della Abarth 500, che conserva tutte le caratteristiche tecniche del modello base. Successivamente sono stati resi disponibili gli stessi kit di potenziamento proposti per la versione chiusa. Al momento del lancio viene presentata col nuovo cambio MTA Abarth Competizione automatico/sequenziale con comandi al volante, successivamente anche con il consueto manuale a 5 rapporti.  Al Salone di Ginevra 2011 viene fatta debuttare la 500C in versione esseesse, dotata anche del nuovo Kit Assetto Abarth Koni, con le molle Eibach e gli ammortizzatori Koni FSD riproposti in seguito nel Kit esseesse Koni.